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萬(wàn)向聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、球籠聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、梅花彈性聯(lián)軸器
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膜片聯(lián)軸器由幾組膜片（不銹鋼片）組成，膜片用螺栓與兩半聯(lián)軸器交錯(cuò)連接。每組膜片由若干片疊置而成。膜片聯(lián)軸器通過膜片的彈性變形來(lái)補(bǔ)償兩連接軸的相對(duì)位移。它是一種具有堅(jiān)固金屬元素的高性能彈性聯(lián)軸器。它不需要潤(rùn)滑。結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，不受溫度和油污的影響，具有耐酸、耐堿、耐腐蝕的特點(diǎn)，適用于高溫、高速、腐蝕性介質(zhì)工況下的軸系傳動(dòng)。
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滑塊聯(lián)軸器在冶金、石油、重型工程機(jī)械、汽車等行業(yè)隨處可見，也發(fā)揮著非常重要的作用。非常適用于高溫、高速和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境。一些冶金行業(yè)需要吊車，吊車使用時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致齒式聯(lián)軸器故障明顯增加。為消除游隙造成的沖擊，可用滑塊聯(lián)軸器代替齒式聯(lián)軸器，以減少故障。在石油工業(yè)中，石油啟動(dòng)、抽油和鉆井都需要滑塊聯(lián)軸器。使用場(chǎng)景復(fù)雜，需要使用多種類型的滑塊聯(lián)軸器?；瑝K聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，無(wú)論是后驅(qū)車輛還是發(fā)
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滑塊聯(lián)軸器可以傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，并具有不同程度的軸向、角補(bǔ)償和徑向。它是一種彈性聯(lián)軸器?；瑝K聯(lián)軸器在生產(chǎn)過程中起著重要作用，因此被廣泛使用?；瑝K聯(lián)軸器是聯(lián)軸器的一種，具有很多優(yōu)點(diǎn)。特點(diǎn)一：滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊合理，承載能力強(qiáng)，安全可靠。特點(diǎn)二：軸所能傳遞的扭矩比較大，在有限的機(jī)械設(shè)備中突出了滑塊聯(lián)軸器的優(yōu)勢(shì)。特點(diǎn)三：由于傳統(tǒng)的滑塊聯(lián)軸器效率高，一般可達(dá)98%，節(jié)能效果顯著，在節(jié)能的同時(shí)也提高了工作效率
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滑塊聯(lián)軸器由兩個(gè)襯套和一個(gè)中央滑塊組成。中心滑塊通常由工程塑料制成，作為扭矩傳遞元件。在特殊情況下，可以選擇其他材料，例如金屬材料。中心滑塊通過兩側(cè)90°分配槽與兩側(cè)軸套連接，從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。中心滑塊與軸套配合較小的壓力，在設(shè)備中形成滑塊聯(lián)軸器。運(yùn)行過程中零間隙運(yùn)行。隨著時(shí)間的推移，滑塊可能會(huì)因磨損而失去其非反沖功能，但中心滑塊價(jià)格便宜且易于更換，更換后仍能發(fā)揮其原有功能。
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滑塊聯(lián)軸器也稱為金屬十字滑塊聯(lián)軸器。它的滑塊是圓形的，由鋼或耐磨合金制成?；瑝K聯(lián)軸器由兩個(gè)襯套和一個(gè)中心滑塊組成。中心滑塊作為扭矩傳遞元件，通常采用工程塑料，特殊情況可選用其他材料，如金屬材料?；瑝K聯(lián)軸器由兩個(gè)軸套和一個(gè)中心滑塊組成。中心滑塊通常由工程塑料制成，作為扭矩傳遞元件。在特殊情況下，可以選擇其他材料，例如金屬材料。中心滑塊通過兩側(cè)90°分布的卡槽與兩側(cè)的軸套連接，從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。
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滑塊聯(lián)軸器是指連接兩根軸或一根軸與轉(zhuǎn)動(dòng)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的過程中一起轉(zhuǎn)動(dòng)，正常情況下不脫開的裝置。有時(shí)也用作安全裝置，防止被連接部件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用?；瑝K聯(lián)軸器也稱為聯(lián)軸器。用于將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固連接起來(lái)以旋轉(zhuǎn)并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用于連接軸和其他零件（如齒輪、皮帶輪等）。它常由兩半組成，分別用鍵或緊配合連接，并緊固在兩軸的端部，然后將兩半按一定方式連
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